212和北京汽车制造厂的故事要追溯到65年前。

　　1961年，北京汽车制造厂历经三个月的艰苦设计和筛选，成功试制出第一辆210样车；1963年，210C轻型越野车经国家鉴定委员会鉴定，批准产品设计并予以投入工艺试验；1965年，北京汽车制造厂第一代军用越野指挥车诞生；1966年，212越野车被国务院批准定型并正式投入量产，并随后作为天安门广场检阅用车，首次亮相。

　　自此，212开启高光时刻。1975年它出现在中国首次精确测量珠峰的队列里，1984年，212火箭车参加国庆35周年阅兵仪式。

　　然后，它却突然消失在大众视野，除了1997年有车主驾驶212环绕地球一周引起舆论关注外，212错过了中国汽车市场高速增长与繁荣阶段。再次出现是2022年，它被正式注册为商标，成为以纯数字命名的汽车品牌。

　　2023年，212和北京汽车制造厂迎来更大变化。一家来自山东的魏桥创业集团控股北京汽车制造厂，将其作为魏桥新能源汽车事业的核心业务板块之一，时任北京汽车制造厂董事长的陆付军出任了魏桥新能源汽车管理总部总裁。

　　当年4月，魏桥创业集团董事长张波在北京汽车制造厂青岛总部基地表示，实现股权投资合作后，双方将充分发挥现有生产制造能力，积极开发并导入创新车型，力争利用三到五年的时间，实现50万辆的生产制造和集成供应能力，并逐步形成百万辆级的创新汽车产业生态圈，实现带动产值超过千亿元。

　　212和北京汽车制造厂成为魏桥创业集团的“汽车梦”载体。

　　2024年6月6日，212迎来品牌发布，212越野车以全新形象亮相于北京雁栖湖国际会展中心，二一二越野车有限公司总经理陆云然宣布“212”由单一车型正式升级为品牌，并发布首款全新车型。

　　先回到魏桥创业集团，这是一家总部地址位于山东省滨州市的民营企业，创始人是张士平，张波为其子，早期从事纺织和铝业，逐步扩张发展后业务集纺织、染整、服装、家纺、热电、铝业、盐化于一体，拥有5个生产基地、10个工业园，曾多次进入世界500强企业。

　　212能否在魏桥创业集团接手后焕发新生呢？

　　再聚焦212品牌发布。“全新的212品牌将以经典致敬经典，向更高、更远、更深处去承担、探索与突破，这既是212作为一辆车的精神传承，也是212作为一个品牌与新一代消费者的共鸣。”陆云然表示。

　　在新时代语境下，212越野车品牌致力于讲好当代中国越野文化与越野精神的故事，主打坚毅可靠、经典纯粹、热诚真挚、进取突破的品牌标签。

　　外观上，全新212以“传承”与“复古美学”为设计核心，前脸保留“一拱、二圆、三横、四纵”的产品设计基因，车身侧面线条简洁；在细节上，车灯组汲取了瞄准镜和双反相机镜头的视效灵感，同时沿用了“防空灯”设计，极短的前、后悬设计提升了越野体验中的通过能力。此外，全车为个性化定制提供了多种解决方案。

　　技术配置上，全新212采用了非承载式车身、前后五连杆整体桥式悬架以及分时四驱系统。

　　全新212基于WY专业越野平台打造，该平台兼容传统燃油和混合动力系统，同时还可拓展出多种越野产品，包括三门版及皮卡产品。未来，212品牌还将在新能源越野车领域做出拓展，基于轻量化材料技术开发WB平台，以满足不同圈层消费者需求。

　　路才刚刚起步，但市场早已白热化竞争，212这次能焕然新生吗？